Коллектив ДОПа очень сплочен ный. Здесь не делят работу на свою и чужую. Из рейса поезд встречают всем миром. Беспокоятс
В резерве проводников коллектив преимущественно женский, всего один мужчина Сергей Шаров. Очень нравится двадцатитрехлетнему парню работа проводника. Работать с ним одно удовольствие, говорят коллеги, надежный, умеет выстраивать отношения с пассажирами. В его вагоне чисто та и порядок.
«Перевозка пассажиров производится в основном на московском направлении. Поезд 147/148 сообщением Кострома Москва фирменный, рассказывает Людмила Ивановна, кроме того, формируем вагоны до Санкт-Петербурга, которые прицепляют в Нерехте к «Текстильному краю». Летом наши прицепные вагоны идут до Иркутска с поездом 44/43 сообщением Москва Хабаровск. В этом году летние перевозки производятся до Анапы: поезд Кострома Анапа формируется из шести костромских вагонов, остальные ярославские».
Начинала проводником, прошла всю технологическую цепочку, прежде чем стала руководить кадрами.
Любовь Валько работает на штабном вагоне поезда Кострома Москва второй десяток лет. Опыта не занимать может заменить начальника поезда. Ее очень любят пассажиры. Кто постоянно ездит, берут билеты в ее вагон. Спокойная, уравновешенная, ответственная придраться не к чему, говорит начальник резерва проводников Людмила Колова. Сама она в дирекции четырнадцать лет.
Второй год подряд резерв пополняется новыми кадрами по десять человек ежегодно. С основания работают проводники Любовь Васильевна Валько, Галина Рудольфовна Алексанина, начальники поездов Почетный железнодорожник Татьяна Евстафьевна Горбачева и Нина Львовна Широкова.
Костромской резерв проводников организован в 70-е годы прошлого века, а с 1987 года создана дирекция по обслуживанию пассажиров, где трудится около 300 человек. В резерве 105 проводников и четыре начальника поезда. Коллектив сплоченный, стабильный. Отсюда уходят только на пенсию.
Все для пассажира
Новости компании
Все для пассажира
Комментариев нет:
Отправить комментарий